“水淹车”拍卖流入市场 存在巨大隐患

8月7日下午，北京丰顺路宝机动车拍卖有限公司（以下简称路宝拍卖）的拍卖大厅被挤得水泄不通。这一天有151台机动车进行拍卖，其中大部分是“残值车”，参与竞拍的买主则超过200家。

记 者拿到的拍品列表中涵盖了原始售价几万元到几百万元的各种车辆，起拍价很少有超过20万元的，有些受损严重的车辆仅以几千元起拍。叫价环节竞争激烈：一台 起拍价2.3万元的2010款伊兰特，最终以超过4万元的价格成交；2011年11月上牌的奥迪A6L2.0T以12万元起拍，叫价十多轮之后以20.6 万元落槌。

路宝拍卖成立于2011年6月，是北京第一家也是唯一一家经营残值车拍卖的公司，与其合作的保险公司包括人保、太保、平安、中华联合、华泰、英大财产等十余家。

残值车是指因事故等原因造成车损，且未经修复的车辆。这类车辆绝大多数来自上述保险公司。当投保车辆发生严重车损，保险公司与客户协商之后，认为不具有修复价值的时候，将会按照全损对投保车辆进行赔付，并收回残值车。

为减小损失，保险公司会对残值车进行再次出售。路宝拍卖就是为保险公司进行这类车辆拍卖的机构。

按照路宝拍卖网站上的公告，在“7·21”暴雨之前，该公司基本每周进行一次拍卖，拍卖车辆平均20～30台。但“7·21”所造成的水淹车让保险公司送来的残值车倍增，从7月24日起，拍卖变成一周两次，每次多达百余台。

据介绍，这其中赚与赔取决于“眼光”，看得准车的状态，对车的价值和修复成本有准确的预估。对于上述20.6万元落槌的奥迪A6L，“这台A6L车况不错，坏的零件换拆车件，修起来也就花1万多，到市场上至少能挣2万”，一位竞拍者向记者表达了乐观的预期。

不过，水淹车流入市场，依然存在巨大的隐患。花乡二手车市场一位谭姓经纪公司经理介绍，“水淹车修复后可能表面看没问题，但时间长了就会暴露，比如某些部位严重的锈蚀，发动机和变速箱在进水修复之后易发故障，电路线束的短路可能导致的自燃……”

此外，记者调查发现，拍卖的残值车在经过修复流向二手车市场之后并没有特别的标注，而且我国法律对于残值车的处置也没有明确界定。